数智航发助推企业高质量发展
丁俊
中国航空发动机集团有限公司科技委副主任
各位领导、各位嘉宾，大家下午好！下面我向大家汇报一下中国航发数字化转型的工作。中国航发是2016年中央决策组建的，主要任务就是加速实现航空发动机和燃油机的自主研发和制造生产。
我们中国航发认真贯彻落实国资委关于数字化转型的工作部署，在2021年的时候发布了数字航发的2035年规划，明确了数字航发转型的总体思路。是五全的总体目标，三技的融合思路，1235的整体架构，三大计划建设路径，来实施数字化的转型。三技融合就是将运营技术、信息技术、数据技术相结合，OT、IT、DT相结合，在统一架构上推进范式的变革。
1235就是一条数字线索，两个全连接，三个数字孪生，五种业务模式，来实现全业务域数字化业务新模式。三大计划是建模、助机、通链，分层实现五全总体目标。我们明确了发展愿景，就是通过实施数字航发，实现数字经济与实体经济的有机融合，助力企业实现模式转变、能力重构和形态的重塑，驱动自主创新的协同发展，建立高质量发展的数字化产业生态体系。
一是仿真应用。将仿真嵌入研制的全流程，广泛开展仿真，强化多学科、多物理仿真和试验仿真，提升设计质量，努力实现一次设计成功。
二是智能装配，在智能化的商用发动机的装配车间，我们综合应用了工业机器人、3D打印，视觉检测、柔性工装、多传感器融合等技术，实现了商用发动机装配关键工序的智能化。
三是数字化转型的最后一公里，到最现场，针对一线操作者，以他为核心实现工序计划、工艺图纸、物流配送到现场，以数据贯通为抓手，强化生产过程控制。智能维护，我们建立了健康管理系统、全生命周期的智能管理平台，采用大数据和人工智能的技术进行故障诊断和预测，最终形成了维护维修的建议，指导用户优化。
这里有两点体会和启示：一是数字化转型是复杂的系统工程，需要通过创新企业的战略、组织流程、业务、文化模式来推动变革。一是全员参与， 一把手亲自挂帅，从战略到执行，一张蓝图干到底。
二是数字化转型要积极引入产业链上下游的用户和外部的优势资源，充分的融合，共同构筑航空发动机数字化的生态体系。
我的汇报就到这里，感谢各位领导。
（以上内容根据嘉宾发言速记整理）
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